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蓄電池傳統(tǒng)維護(hù)費(fèi)時(shí)費(fèi)力
在軌道交通行業(yè),
鉛酸蓄電池有著非常廣泛的應(yīng)用。
蓄電池作為電源系統(tǒng)核心組成部分,
是供電、通信、信號(hào)等系統(tǒng)
應(yīng)急保障的最后屏障,
也是綜合監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)行的關(guān)鍵。
傳統(tǒng)的維護(hù)主要在對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行處理時(shí),
費(fèi)時(shí)費(fèi)力,周期長(zhǎng),
在效率性以及便利性仍存在很大的問題。
? ? ? ?HDGC3915蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀采用先進(jìn)的交流放電測(cè)試方法(該方法綜合了交流注入法和直流放電法的優(yōu)點(diǎn),原理是處理器通過D/A控制可調(diào)負(fù)載,使蓄電池向負(fù)載進(jìn)行放電,產(chǎn)生一個(gè)低頻信號(hào)通過內(nèi)部分流、耦合、濾波處理),能夠準(zhǔn)確測(cè)量蓄電池兩端電壓和內(nèi)阻,并以此來判斷蓄電池電池容量和技術(shù)狀態(tài)的優(yōu)劣。
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